Reliez votre bilan carbone aux transports sur lesquels vous pouvez agir.
Rassemblez les données de vos expéditions pour comprendre leur contribution aux émissions. Partagez une lecture commune du périmètre, des estimations et des pistes à examiner avec les équipes transport et RSE.
Comprendre ce que le total représente
Un bilan transport doit permettre de savoir quelles opérations sont incluses et quelles données ont été utilisées. Sans ce contexte, un total peut évoluer parce que l’activité a changé, parce que de nouveaux flux ont été intégrés ou parce que l’information est plus complète.
OneChain relie le reporting carbone aux données transport pour donner aux équipes supply chain et RSE une base commune de lecture. Le périmètre et les informations disponibles accompagnent l’interprétation des émissions, au lieu de rester séparés dans un fichier de consolidation.
Des départs urgents sur une même liaison
L’équipe souhaite examiner la place de ce flux dans le bilan transport.
- Périmètre
- Liaison et période retenues
- Données
- Modes, trajets et caractéristiques des envois
- À compléter
- Poids manquant sur un dossier
Fiabiliser la comparaison et étudier si une meilleure anticipation permettrait une autre organisation.
Retrouver les flux qui contribuent au résultat
Le mode, le trajet et les caractéristiques de l’expédition font partie des informations utiles au calcul. OneChain s’appuie sur EcoTransIT pour l’estimation des émissions transport. Le périmètre de calcul et les données utilisées sont précisés dans votre projet.
Les références et la couverture des transports constituent la base de la comparaison. Une donnée manquante doit rester identifiable pour ne pas être confondue avec une émission nulle. Les équipes peuvent ainsi comprendre ce qui entre dans le résultat et ce qui reste à compléter.
À vous de jouer · Démo interactive
Reliez les émissions à vos flux transport
La démonstration présente une lecture des émissions par mode à partir de valeurs fictives. Explorez la répartition pour identifier les opérations à examiner avec vos équipes.
Préparer une discussion coût, délai et impact
Sur une liaison où les départs urgents sont fréquents, l’équipe examine les opérations concernées, leur mode et leur place dans le bilan. La question devient opérationnelle : une meilleure anticipation permettrait-elle une autre organisation pour certains départs ?
Le reporting prépare cette discussion avec les achats, les approvisionnements et le transport. Les contraintes de disponibilité, de délai et de service restent déterminantes pour juger si une piste peut être mise en œuvre.
Mesurer une évolution sur une base comparable
Pour suivre une action, gardez une lecture cohérente des flux, des périodes et des hypothèses. Une baisse du total peut simplement refléter moins de transports. L’équipe doit pouvoir distinguer l’activité de l’effet recherché et garder la trace des données estimées ou manquantes.
Les changements de couverture font aussi partie de l’analyse. Intégrer de nouveaux flux ou compléter les données d’une période modifie la lecture du bilan. Documenter ces évolutions aide les équipes à interpréter le résultat ensemble.
Préparer votre mise en place
Les points à préciser à partir de vos flux et de votre organisation.
Quelles données préparer ?
Les références des expéditions, les modes, les trajets et les caractéristiques utiles au calcul. Le projet précise les champs attendus et le traitement des informations manquantes.
Comment définir le périmètre du bilan ?
Listez les flux et les périodes concernés, puis les étapes de transport couvertes. Conservez cette définition pour interpréter une variation et comparer les résultats dans le temps.
Comment travailler avec l’équipe RSE ?
Partagez le périmètre, les données et les hypothèses du calcul. Les équipes transport apportent le contexte des opérations ; l’équipe RSE contribue à la lecture du bilan et au suivi des actions retenues.
Construisons votre reporting carbone transport
Partons de vos flux et des données disponibles pour définir le périmètre et les questions auxquelles le reporting doit répondre.